跟着乘联会8月销量数据的出炉，在各个细分榜单当中，每款车型齐找到了属于我方的位置；就拿轿车规模来讲，共有201款车型有销量数据，8月销量跳跃2万辆的车型就有11款之多，而这其中销量达到3万辆以上的车型，就有3款；永别是32903辆的比亚迪海豹06、35957辆的比亚迪秦L DM以及46830辆的比亚迪海鸥；一起齐是清一色的比亚迪车型；但是“有喜就有忧”，在榜单的末尾，8月销量不到10辆的轿车（销量数据截图在文末），惟有4款车型！

比较前几个月动辄十几款车型是个位数销量，8月份轿车规模的弘扬，还算可以，惟有戋戋的4款车型，这4款车型也齐是咱们纯熟的老一又友；咱们一次来看一下，率先即是8月销量惟有2辆的2款车型，永别是北京疾驰的疾驰EQE和一汽红旗的红旗国礼；别看疾驰EQE前8个月的累计销量噶“高达”2546辆，但是7月份启动，疾驰EQE就启动了“个位数”的旅程。

再来望望疾驰EQE前8个月当中的最高月销量，是4月份的868辆，从5月份启动便履历了“恶梦”般的“4连降”；5月份骤降到了166辆、6月份再次骤降到了13辆，差点是个位数销量；到了7月份便“称愿以偿”地降到了个位数区间，拿到了戋戋的7辆的销量，8月份是更惨的2辆；濒临这么的惨状，敬佩疾驰EQE的9月销量详情会反弹的。

再来望望红旗国礼，动作700多万的豪车，销量不是它追求的方针，8月份卖出的2辆车，就能顶得上150辆豪放十万级轿车的销售额；红旗国礼前8个月的累计销量，也不外惟有11辆：3月份是1辆、6月份是4辆、7月份是5辆、8月份是2辆。

看已矣8月份销量是2辆的2款车型，咱们再来望望8月份惟有1辆的2款车型，永别是DS 9的1辆和DS 9 PHEV的1辆；也即是说，DS 9燃油车型卖了1辆、新动力车型也卖了1辆。DS 9 PHEV前8个月的累计销量，也只不外是5辆费力：5月份是2辆、6月7月和8月齐惟有1辆的窘态销量！

再来望望DS 9前8个月的累计销量，也好不到那边去，也惟有戋戋的21辆；1月份和6月份莫得销量数据产生，剩下6个月的单月销量，亦然从来莫得跳跃10辆的两位数：2月份是4辆、3月份是8辆、4月份是2辆、5月份是5辆、7月份和8月份齐惟有1辆；这是低得不可再低的销量数据了，再低的话，只然则挂零蛋了。

疾驰EQE、红旗国礼、DS 9和DS 9 PHEV，这4款咱们纯熟又生分的老一又友，用个位数的销量“捍卫了”副班长的垫底位置，依照当今的销量发展趋势，要思当今的“窘态场地”，确乎有点难，毕竟在强手如林的轿车规模，莫得点真要道，很难熬问榜单的前排阵营粗略是领头羊阵营；在个位数销量区间盘桓的车型，除非像红旗国礼那样不温暖销量，不然最终的庆幸惟有一个！

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