2017年，一汽丰田当年的全新普拉多，搭载3.5L自吸发动机和爱信6AT自动变速箱上市，一启动的时候官方开导价为46万多，其后官方降价两万，也就是44万起步价。许多东说念主觉得贵了，但是谁知说念寰球阿谁时候的地产行业相等称心，是全中国普遍的包领班们，地产雇主们买买买，透顶把普拉多买火了！那时的丰田中大型车一律需要涨价，不单是汉兰达需要涨价2万，普拉多陆巡亦然一个神气，那时的普拉多既有7个座位，又可以运载货色，还可以去机场迎接客户，一炮而红足球投注app，相等受迎接。

但是丰田就是不愿使用低排量的涡轮增压发动机，以致于该车2020年6月停产，2024年4月才全面更新换代上市，后果官方平直价钱暴涨，达到了45.98万-54.98万元。

要知说念，这台车的排量然而从3.5L裁汰到了2.4T，按理说，厂家按照汽车排量所交纳的排量税费都可以从简大几千元，怎样四年畴昔了，这台车缩减排量后还涨了2万？

在这四年工夫，普拉多主动让出的国内硬派越野车阛阓，很快就被坦克300、坦克400、坦克700、方程豹8、捷途旅行者、仰望U8给透顶中分干净，以致于全新换代的普拉多，订单公布了有5000台，看起来还算可以。

早年间丰田普拉多一直是喜悦神器，即等于当年的二手普拉多保值率依旧越过了100%，以普拉多为原来打造的雷克萨斯GX更是保值王，二手价价钱超越新车的比比齐是，同期，平行入口的丰田普拉多4000被炒到了78万天价！

但是今天，跟着普拉多诚笃的粉丝徐徐老去，90后和00后年青东说念主对这款智能化不及，内饰古朴的日系硬派越野车没什么兴趣，将来普拉多在华阛阓的销量真是不好说。

全新一代普拉多有很大的逾越，很是是该车加长和车身，使得该车车身尺寸为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm。领有大6座布局，里面空间十分浩荡。

搭载2.4T混动系统，总功率243千瓦，总扭矩630牛米，值得一提的是该车作念到了全系标配全时四驱，两把差速锁，提供矩阵式大灯、HUD昂首显现、真皮电动座椅等。颜值和设置相干于老款实在有了质的飞跃，外形迷漫年青先锋，亦然当下最受迎接的方盒子越野车的筹动作风。

但是这台车果然是无法插电，只好一个最大54马力的小电机，纯电续航里程几十公里，无法上绿牌，意味着该车无法减免一分钱购置税。

还搭载着一个广泛的爱信8AT自动变速箱，一台2.4T涡轮增压发动机，百公里加快时刻官方没公布，但怎样也跑不外才卖29万的比亚迪方程豹5。因此，这就意味着全新一代普拉多，最少需要在中国阛阓交纳高达4万元的购置税，该车最低垂地价达到了51万傍边，这个预算买顶配坦克700 hi4t、方程豹5顶配带云撵p版还能精打细算十几万！

后两者都可以达成4秒多能源破百，油耗很低，减免一泰半购置税，是当下炙手可热的插混越野神车。

同期，日系油电混动车最爱的镍氢电板，不时出咫尺这台全新普拉多上，不越过10度的电板，真是比不上中国品牌敌手们动辄50度以上的磷酸铁锂、三元锂电板。后者才是代表着将来，前者普拉多2.4T油电混动，在中国阛阓实在没什么上风，但在生意保护的好意思国阛阓悉数可以大火特火。

固然了，作为一台情感车，新一代普拉多是一经的中国男东说念主“胜仗的标志”，亦然人人销量最大的硬派越野车，莫得之一。在华保有量超40万台，相等胜仗，且相等保值。

关于丰田而言是具有秀雅性意旨的一款车，亦然本年丰田在高端阛阓独逐一次搏出位的契机，因为在自主品牌新势力狙击之下，这5000个客户如故选拔了新普拉多，解说了该车作为情感车的广泛胜仗。

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