据外媒报谈，日产汽车将在年底前在其武汉工场为其中国合伙伙伴东风汽车分娩电动汽车，这是日产汽车在中国的业务面对压力的最新迹象。

《日经新闻》示意，通过为东风汽车分娩电动汽车，日产汽车守望镌汰固定资本，并提升因销量下滑而一直在镌汰的产能行使率。对此报谈，日产汽车和东风汽车莫得立即恢复置评肯求。

日产汽车是日本第三大汽车制造商，其和东风汽车的合伙企业如故启动在武汉工场分娩Ariya电动汽车和奇骏(X-Trail)SUV。该工场的年产能为26万辆。《日经新闻》补充谈，该工场将启动分娩东风汽车旗下的新款岚图知己(Voyah Zhiyin)电动汽车。

日产汽车通过与东风汽车的合伙企业在中国运筹帷幄着八家工场。上周，日产汽车告示暂停其在中国常州工场的分娩，但示意仍尽力于大家最大的汽车市齐集国，并运筹帷幄在翌日持续深耕中国市集。

频年来，中国汽车制造商，如比亚迪等中邦原土品牌，凭借搭载智能软件的平价电动汽车，在大家限制内，尤其是中国市集，取得了显耀的竞争上风。这种趋势对日产和本田等日本汽车制造商变成了不小的打击，不仅在中国市集买球下单平台，在东南亚和欧洲等地区也面对越来越大的挑战。