记者 戚淑军 济南报谈

“在中国，每年有逾越400亿吨的货品通过公路来输送，它们需要盘活73950亿吨公里。这组数据意味着，平均每东谈主每年通过卡车司机匡助输送和禁受好像28.6吨货品。”这一串数字，出现时5月10日的“福田汽车媒体贯通会”上，福田汽车暖热着卡车司机的每一份付出，也在为千万卡车司机的真贵信守而发声，同期，福田汽车对网络妄言进行了原本清源，通过发布严正声明，敕令行业专注于技能更始和样式更始，共筑晴明的公论环境，联袂激动中国商用车走向更宽广的全球舞台。

原本清源，福田汽车发布严正声明

我国有1728万卡车司机，他们日夜吃力、活跃在输送激流的前沿，维系着国度的经济血脉，却又不为人知、洒落在无东谈主暴露的旯旮，被折叠在漫长路径上和驾驶室内。他们在如斯大的办事强度下，仍聘用嗜好和信守，这自己就值得尊敬。

“让卡车司机享受到最佳的产物、最佳的服务，缓解他们的办事强度，提供酣畅的用车环境，是福田汽车存在的意旨，亦然动作主机厂的包袱与办事。”福田汽车新闻发言东谈主刘旭光敕令行业和公众暖热他们的每一份付出，请安每一份信守。

福田汽车集团副总裁、新闻发言东谈主 刘旭光

“就在全行业齐在为这份包袱和办事奋力时，个别自媒体却经常发出杂音，扰乱视听，拨弄瑕瑜。”濒临驳诘攻讦，刘旭光说谈，“无论何如，唯有有一位用户多情怀，有曲解，就贯通咱们作念的还不够好，咱们一贯领先从自身去找原因。”

福田汽车为尽快给用户吃下“定心丸”足球投注app，第一时刻推敲了第三方机构进行检测。关联机构也针对发动机和整车进行了包括结冰测试、曲轴箱压力测试等在内的联系测试，分离在不同温度、不同工况下反复进行发动机台架测试和整车PEMS检修，以致是顶点工况下的非标检修。“关联机构也还是给出了明确的检测恶果，咱们的产物十足相宜国度环保条目，不存在职何排放问题，大家不错宽解使用。咱们服气，正义和真相永久不会被流量裹带！”