好意思国达好意思航空公司（Delta Air Lines）申斥网罗安全公司CrowdStrike对上月发生的灾祸性系统故障酿成的长达数天的航班中断负有职守，CrowdStrike对此赐与驳斥，称该公司拒却了屡次匡助归附受影响系统的提议。

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达好意思航空首席践诺官埃德-巴斯蒂安（Ed Bastian）上周在接纳 CNBC 采访时暗示，6000 多架次航班停飞，导致公司耗损 5 亿好意思元，航空公司"别无礼聘"，只可向 CrowdStrike 和微软寻求法律补偿。

天然 CrowdStrike 的问题影响了大广大个行业的数百万台 Windows 机器，但达好意思航空为归附系统运转所作念的极力比其他受影响的航空公司多了好几天，当今好意思邦交通部正在就何如管理这次中断事件进行探问。巴斯蒂安此前曾暗示，4 万台作事器在中断后不得不手动重置，并在一篇博文中指出，该航空公司的一个机组东说念主员追踪有关器具尤其受到影响，"无法灵验管理系统关闭激勉的数目空前的改动"。

CrowdStrike在一封回复公众对达好意思航空建议法律索赔的批驳的信中重申了对达好意思航空的歉意，但暗示"强横反对任何干于其严重审定或专诚失当举止的指控"。CrowdStrike暗示，诉讼恐吓"生长了一种误导性的说法，即CrowdStrike对达好意思航空的IT决议和搪塞故障的交替负有职守"，并指出竞争敌手航空公司归附业务的速率要快得多。

CrowdStrike 的讼师迈克尔-卡林斯基（Michael Carlinsky）在信中说："CrowdStrike 的首席践诺官切身联系了达好意思航空的首席践诺官，但愿提供现场协助，但莫得赢得任何回复。"Carlinsky 说，CrowdStrike 曾屡次尝试提供匡助，包括提供现场复古，但被陈述后者不需要资源。

卡林斯基说："若是达好意思航空不息走这条路，达好意思航空将不得不向公众、鼓励以及最终的陪审团讲解注解，为什么 CrowdStrike 会赶紧、透明和开采性地为我方的举止承担职守，而达好意思航空却莫得这么作念。"信中还指出，CrowdStrike 的条约职守上限为"个位数百万"买球下单平台，"若是被动这么作念"，该公司将"积极搪塞"诉讼。